Od 2016 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uzyskują z unijnego programu „Łącząc Europę” (CEF) miliardy euro na modernizację kolejowych tras. Zarządca narodowej infrastruktury podpisał umowy zapewniające dofinansowanie 21 projektom. Dzięki inwestycjom także na Podlasiu podróże będą krótsze i wygodniejsze, zwiększy się też poziom bezpieczeństwa i ochrona środowiska.
PKP PLK to dziś największy beneficjent unijnego programu „Łącząc Europę". Spółka realizuje 17 projektów, związanych z modernizacją kolejowych tras. Ich łączna wartości to 3,33 mld euro. Wraz z najnowszymi projektami, zatwierdzonymi w połowie roku, uzyskano już z unijnej kasy prawie 3,44 mld euro - na 21 inwestycji o wartości ponad 4 mld euro.
Na trasach regionalnych i dalekobieżnych skrócą się czasy przejazdu pociągów pasażerskich i towarowych. Nastąpi zwiększenie przepustowości szlaków kolejowych, tzn. będzie mogło jechać więcej składów, przy jednoczesnym wzroście poziomu bezpieczeństwa. Zapewnią to m.in. wiadukty zamiast tradycyjnych przejazdów kolejowo-drogowych i unowocześnienie systemów sterowania ruchem kolejowym. Poprawi się też standard podróży koleją m.in. dzięki przebudowie stacji i przystanków oraz zastosowaniu udogodnień dla osób o ograniczonej mobilności. Dzięki tym zmianom linie kolejowe w Polsce staną się jeszcze bardziej zintegrowane z transeuropejską siecią.
Wartość prac modernizacyjnych infrastruktury kolejowej w województwie podlaskim szacowana jest na około 4,3 mld zł. Podróż na odcinku Warszawa - Białystok skróci się o ponad 20 minut (z obecnych 2 godzin 26 min.). Elektryfikacja linii Ełk - Suwałki - Trakiszki i budowa drugiego toru na odcinku Białystok - Ełk skróci czasu przejazdu z Białegostoku do Suwałk do ok. 1,5 godziny. Budowa wiaduktów w miejscu naziemnych przejazdów kolejowych i unowocześnienie systemów sterowania zapewni zwiększenie przepustowości szlaków przy jednoczesnym wzroście bezpieczeństwa.
Na przełomie roku firma podpisze umowę z wykonawcą dokumentacji projektu Białystok - Ełk. Modernizacja liczącej 103 kilometry fragmentu linii kosztować będzie 1,7 mld złotych, a 85 proc. tej kwoty, czyli 1,5 mld zł PLK otrzyma z funduszy CEF. Międzynarodowe znaczenie ma modernizacji linii E75 z Warszawy do Białegostoku. Finalizowane są prace na odcinku Warszawa Rembertów - Sadowne, czyli w połowie trasy. Po całkowitej modernizacji linii pociągi pasażerskie będą mogły jechać z prędkością 160 km/h. Wzrośnie przepustowość linii, co umożliwi uruchomienie większej liczby połączeń. Zwiększy to konkurencyjność transportu kolejowego do nadbałtyckich krajów Unii Europejskiej międzynarodową trasą znaną jako Rail Baltica (Berlin - Helsinki) - informuje w mailu nadesłanym do redakcji Karol Jakubowski z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
opr. (pb)